標題:
發問:
以下計劃可行嗎? 1) 取消44P、45,41延長至長亨,增設233(荃灣地鐵站←→九龍城碼頭),238M改為循環線,42改為過瑪嘉烈醫院後轉落葵涌道,43C改為繁忙時間單向服務,44延長到青衣碼頭,加密班次。 41-長亨開： 寮肚路，青衣西路，青康路，長青巴士總站，青康路，涌美路，青衣鄉事會路，楓樹窩路，青敬路，長安巴士總站，担桿山路，青荃橋，荃灣路，葵涌道， 荔枝角道，長沙灣道，彌敦道，旺角道，洗衣街，亞皆老街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 41-九龍城碼頭開：... 顯示更多 以下計劃可行嗎? 1) 取消44P、45,41延長至長亨,增設233(荃灣地鐵站←→九龍城碼頭),238M改為循環線,42改為過瑪嘉烈醫院後轉落葵涌道,43C改為繁忙時間單向服務,44延長到青衣碼頭,加密班次。 41-長亨開： 寮肚路，青衣西路，青康路，長青巴士總站，青康路，涌美路，青衣鄉事會路，楓樹窩路，青敬路，長安巴士總站，担桿山路，青荃橋，荃灣路，葵涌道， 荔枝角道，長沙灣道，彌敦道，旺角道，洗衣街，亞皆老街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 41-九龍城碼頭開： 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭圍道，蕪湖街，大沽街，寶其利街，孖庶街，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，忠孝街，佛光街，培正道，窩打老道，太子道西，荔 枝角道，黃竹街，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，荃灣路，青荃橋，青敬路，長安巴士總站，担桿山路，楓樹窩路，青衣鄉事會路，涌美路，青康路，長青巴士總 站，青康路，青衣西路，寮肚路。 更新: 233-荃灣地鐵站開： 荃灣地鐵站巴士總站，西樓角路，青山公路荃灣段，大河道，沙咀道，德士古道，國瑞路，青山公路葵涌段，葵涌道，荔枝角道，興華街，興 華街西，深旺道，櫻桃街，大角咀道，海泓道，麗翔道，窩打老道，培正道，佛光街，常富街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 更新 2: 233-九龍城碼頭開： 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭圍道，蕪湖街，大沽街，寶其利街，孖庶街，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，常富街，佛光街，培正道，窩打老道，麗翔道，海泓道，櫻桃街，櫻桃街隧道，海輝道，深旺道，深盛路，興華街西，興華街，荔枝角道，葵涌道，葵富路，興芳路，葵興地鐵站巴士總站，葵興路，禾葵里，青山公路葵涌段，青山公路荃灣段，德士古道，沙咀道，大河道，青山公路荃灣段，西樓角路，荃灣地鐵站巴士總站。 更新 3: 服務時間及班次: 41: 長亨開：0550-2430 10-15 九龍城碼頭開： 0550-2430 10-15 44 青衣邨開：0600-2430 8-10 旺角火車站開：0600-2430 8-10 233: 愉景新城開： 0530-2440 8-15 九龍城碼頭開： 0030-2440 8-15 更新 4: 價錢 41: 全程收費$6.9 美孚←→九龍城$5.2 怡安閣往長亨$5.2 美孚往長亨 $4.6 長安往長亨 $3.5 233: 全程收費$6.9 美孚←→九龍城$5.2 大角咀往愉景新城$5.2 更新 5: 八達通轉車優惠 41←→46/72X/234X 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $2.7/$3.5 的折扣優惠。 233←→31M/36B/46/59M/60M/66M/235M/238M/265M/269M 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $3.5 的折扣優惠。 41←→18 由18於上車後兩小時內轉乘41，第一程獲回贈;由41轉乘18，第二程免費。 41←→233 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程免費。 2)取消44S,由N241代替。 更新 6: pps0210352004: 1)238M路線:怡樂街，永順街，馬頭壩道，聯仁街，沙咀道，大河道，青山公路荃灣段，西樓角路，大河道，楊屋道，馬頭壩道，永順街及怡樂街。 2)但是44S只開一班,作用不大。 更新 7: shakuganshana2005: 1)往荃灣3字頭,可以改為233M 2)45會好兜路,人地搭其他車仲快去到荃灣。 3)太多雙向分段會好亂 4)荔景山道的居民可以搭地鐵 5)43C取消,42A會不勝負荷 6)44有位,取代44P 7)而家41唔係途經整過青衣區先出美孚咩?! 8)轉乘計劃取代45,方便人們往石籬,梨木樹,新界西和大埔。 更新 8: shakuganshana2005: 1)1-29係九龍區內線 2)45派到三十架車或以上會唔會多得滯!? 3)有幾多人由荔景去何文田? 4)41唔係行青衣南橋! 5)而家41經長安、青衣邨外、長康、長青及美景花園,差唔多途經整過青衣區先出美孚啦! 6)18經常脫班,時間冇保障,咁多轉乘計畫冇乜用。 7)233係可以方便人地以搭1-2次車就去到新界西。 更新 9: shakuganshana2005: 1)而家30+45都只有14架車,何來三十架車或以上呀! 2)點解冇45,D人會反對?41同45重覆呀! 3)41經埋荃灣會好兜路 4)18改為兩個總站即係又要加車,長遠對亞皆老街塞車情況雪上加霜;加上愛民冇坑俾18泊。 5)233另一方面係舒緩亞皆老街塞車情況(冇咗45) 更新 10: shakuganshana2005: 41給人感覺又廢又冇用的原因只是因為 1)同45重覆 2)貴過45 3)兜路 4)有熱狗 5)班次疏 6)多數在45後面緊隨住 7)亞皆老街塞車誤時間 你試想想如果取消45後,41班次加密,並改為全空調,41會廢嗎?起碼佢有流水客支持啦!就係因為九巴認為某某路線賺唔到錢就將佢縮減班次,但卻從來冇諗過班次疏就係某某路線賺唔到錢的主因!
最佳解答:
1.238M改為循環線路線如何? 2.取消44S,由N241代替?N241很繞路啊!會不會有人投訴? No more problems 2007-05-30 17:13:18 補充： OK
其他解答:
回答者pps0210352004?反客為主,帶出精要的問題,非常唔錯! 發問者有偏見shakuganshana2005所講的亦不是沒道理!63D0B758E2D502CC
此文章來自奇摩知識+如有不便請留言告知
葵青路線合併問題發問:
以下計劃可行嗎? 1) 取消44P、45,41延長至長亨,增設233(荃灣地鐵站←→九龍城碼頭),238M改為循環線,42改為過瑪嘉烈醫院後轉落葵涌道,43C改為繁忙時間單向服務,44延長到青衣碼頭,加密班次。 41-長亨開： 寮肚路，青衣西路，青康路，長青巴士總站，青康路，涌美路，青衣鄉事會路，楓樹窩路，青敬路，長安巴士總站，担桿山路，青荃橋，荃灣路，葵涌道， 荔枝角道，長沙灣道，彌敦道，旺角道，洗衣街，亞皆老街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 41-九龍城碼頭開：... 顯示更多 以下計劃可行嗎? 1) 取消44P、45,41延長至長亨,增設233(荃灣地鐵站←→九龍城碼頭),238M改為循環線,42改為過瑪嘉烈醫院後轉落葵涌道,43C改為繁忙時間單向服務,44延長到青衣碼頭,加密班次。 41-長亨開： 寮肚路，青衣西路，青康路，長青巴士總站，青康路，涌美路，青衣鄉事會路，楓樹窩路，青敬路，長安巴士總站，担桿山路，青荃橋，荃灣路，葵涌道， 荔枝角道，長沙灣道，彌敦道，旺角道，洗衣街，亞皆老街，窩打老道，培正道，佛光街，忠孝街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 41-九龍城碼頭開： 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭圍道，蕪湖街，大沽街，寶其利街，孖庶街，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，忠孝街，佛光街，培正道，窩打老道，太子道西，荔 枝角道，黃竹街，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，荃灣路，青荃橋，青敬路，長安巴士總站，担桿山路，楓樹窩路，青衣鄉事會路，涌美路，青康路，長青巴士總 站，青康路，青衣西路，寮肚路。 更新: 233-荃灣地鐵站開： 荃灣地鐵站巴士總站，西樓角路，青山公路荃灣段，大河道，沙咀道，德士古道，國瑞路，青山公路葵涌段，葵涌道，荔枝角道，興華街，興 華街西，深旺道，櫻桃街，大角咀道，海泓道，麗翔道，窩打老道，培正道，佛光街，常富街，佛光街，馬頭圍道，土瓜灣道及新碼頭街。 更新 2: 233-九龍城碼頭開： 新碼頭街，土瓜灣道，馬頭圍道，蕪湖街，大沽街，寶其利街，孖庶街，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，常富街，佛光街，培正道，窩打老道，麗翔道，海泓道，櫻桃街，櫻桃街隧道，海輝道，深旺道，深盛路，興華街西，興華街，荔枝角道，葵涌道，葵富路，興芳路，葵興地鐵站巴士總站，葵興路，禾葵里，青山公路葵涌段，青山公路荃灣段，德士古道，沙咀道，大河道，青山公路荃灣段，西樓角路，荃灣地鐵站巴士總站。 更新 3: 服務時間及班次: 41: 長亨開：0550-2430 10-15 九龍城碼頭開： 0550-2430 10-15 44 青衣邨開：0600-2430 8-10 旺角火車站開：0600-2430 8-10 233: 愉景新城開： 0530-2440 8-15 九龍城碼頭開： 0030-2440 8-15 更新 4: 價錢 41: 全程收費$6.9 美孚←→九龍城$5.2 怡安閣往長亨$5.2 美孚往長亨 $4.6 長安往長亨 $3.5 233: 全程收費$6.9 美孚←→九龍城$5.2 大角咀往愉景新城$5.2 更新 5: 八達通轉車優惠 41←→46/72X/234X 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $2.7/$3.5 的折扣優惠。 233←→31M/36B/46/59M/60M/66M/235M/238M/265M/269M 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $3.5 的折扣優惠。 41←→18 由18於上車後兩小時內轉乘41，第一程獲回贈;由41轉乘18，第二程免費。 41←→233 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程免費。 2)取消44S,由N241代替。 更新 6: pps0210352004: 1)238M路線:怡樂街，永順街，馬頭壩道，聯仁街，沙咀道，大河道，青山公路荃灣段，西樓角路，大河道，楊屋道，馬頭壩道，永順街及怡樂街。 2)但是44S只開一班,作用不大。 更新 7: shakuganshana2005: 1)往荃灣3字頭,可以改為233M 2)45會好兜路,人地搭其他車仲快去到荃灣。 3)太多雙向分段會好亂 4)荔景山道的居民可以搭地鐵 5)43C取消,42A會不勝負荷 6)44有位,取代44P 7)而家41唔係途經整過青衣區先出美孚咩?! 8)轉乘計劃取代45,方便人們往石籬,梨木樹,新界西和大埔。 更新 8: shakuganshana2005: 1)1-29係九龍區內線 2)45派到三十架車或以上會唔會多得滯!? 3)有幾多人由荔景去何文田? 4)41唔係行青衣南橋! 5)而家41經長安、青衣邨外、長康、長青及美景花園,差唔多途經整過青衣區先出美孚啦! 6)18經常脫班,時間冇保障,咁多轉乘計畫冇乜用。 7)233係可以方便人地以搭1-2次車就去到新界西。 更新 9: shakuganshana2005: 1)而家30+45都只有14架車,何來三十架車或以上呀! 2)點解冇45,D人會反對?41同45重覆呀! 3)41經埋荃灣會好兜路 4)18改為兩個總站即係又要加車,長遠對亞皆老街塞車情況雪上加霜;加上愛民冇坑俾18泊。 5)233另一方面係舒緩亞皆老街塞車情況(冇咗45) 更新 10: shakuganshana2005: 41給人感覺又廢又冇用的原因只是因為 1)同45重覆 2)貴過45 3)兜路 4)有熱狗 5)班次疏 6)多數在45後面緊隨住 7)亞皆老街塞車誤時間 你試想想如果取消45後,41班次加密,並改為全空調,41會廢嗎?起碼佢有流水客支持啦!就係因為九巴認為某某路線賺唔到錢就將佢縮減班次,但卻從來冇諗過班次疏就係某某路線賺唔到錢的主因!
最佳解答:
1.238M改為循環線路線如何? 2.取消44S,由N241代替?N241很繞路啊!會不會有人投訴? No more problems 2007-05-30 17:13:18 補充： OK
其他解答:
回答者pps0210352004?反客為主,帶出精要的問題,非常唔錯! 發問者有偏見shakuganshana2005所講的亦不是沒道理!63D0B758E2D502CC
文章標籤
全站熱搜
留言列表
